Een kentekencheck en een dagwaardecheck klinken op elkaar, maar ze beantwoorden verschillende vragen. De eerste gaat over de geschiedenis en de status van een voertuig, de tweede over wat de auto op dit moment waard is. Wie een tweedehands auto koopt of verkoopt heeft ze allebei nodig, maar op een ander moment.
Wat een kentekencheck je vertelt
Bij een kentekencheck vul je het kenteken in en haal je de geregistreerde gegevens van het voertuig op. De basisgegevens komen uit openbare registers en kosten niets: merk, model, bouwjaar, brandstof, de APK-vervaldatum en een eventuele WOK-melding (wachten op keuren).
Wil je verder kijken dan de basis, dan is er het uitgebreide, betaalde rapport. Daarin staan het schadeverleden met datum en schadebedrag, de tellerhistorie met een oordeel of het kilometerverloop logisch is, de eigenarenhistorie en een waarde-indicatie. Dat zijn precies de gegevens die bepalen of een auto zijn vraagprijs waard is. Lees meer op onze pagina over de kentekencheck.
Wat een dagwaardecheck je vertelt
De dagwaarde is het bedrag dat een auto vandaag waard is. Die waarde staat niet vast: hij daalt met de leeftijd, de kilometerstand en de staat van het voertuig, en hij verschilt per situatie. Een dealer die inruilt biedt een andere prijs dan een particuliere koper betaalt.
In het uitgebreide rapport zie je meerdere waardes naast elkaar: de inruilwaarde, de handelswaarde en de oorspronkelijke catalogusprijs. Het verschil tussen die bedragen is de marge waarvan de handel leeft. Ken je die getallen, dan onderhandel je met cijfers in plaats van met gevoel. Zie ook onze pagina over de dagwaarde van een auto.
Waarom je ze niet door elkaar moet halen
Het onderscheid is praktisch. Een auto kan een keurige dagwaarde hebben en tegelijk een schadeverleden dat je niet ziet. Andersom kan een auto technisch in orde zijn terwijl de vraagprijs ver boven de marktwaarde ligt. De kentekencheck vertelt je wat er met de auto is gebeurd; de dagwaardecheck vertelt je wat dat betekent voor de prijs.
Bij een aankoop gebruik je ze daarom in die volgorde. Eerst de geschiedenis, dan de waarde. Blijkt uit de tellerhistorie dat de kilometerstand niet klopt, dan is de dagwaarde die je elders leest niet meer van toepassing.
Wanneer gebruik je welke check?
Voor de aankoop van een occasion: begin met de kentekencheck. Je wilt weten of er schade is geweest, of de teller klopt en hoeveel eigenaren de auto had. Pas als dat beeld klopt, is de waarde relevant.
Bij verkoop of inruil: daar draait het om de dagwaarde. Je wilt weten wat een reele vraagprijs is en wat een dealer ongeveer zal bieden.
Bij verzekeringszaken: verzekeraars rekenen bij total loss en diefstal met de dagwaarde. Weten wat je auto waard is voorkomt discussie achteraf.
Veelgestelde vragen
Is een kentekencheck gratis?
De basisgegevens zijn gratis: merk, model, bouwjaar, brandstof, APK-vervaldatum en een eventuele WOK-melding. Het uitgebreide rapport met schadeverleden, tellerhistorie en waardebepaling is betaald.
Kan ik de dagwaarde los opvragen?
De waarde-indicatie maakt deel uit van het uitgebreide rapport, samen met het schadeverleden en de tellerhistorie. Dat is bewust zo: juist die twee bepalen of de standaardwaarde naar boven of beneden moet worden bijgesteld.
Welke check doe ik eerst bij een occasion?
De kentekencheck. Klopt de geschiedenis niet, dan zegt de dagwaarde weinig meer.
Geldt de dagwaarde ook voor een auto met schade?
Ja, maar dan reken je de herstelkosten van de waarde af. Een auto met een dagwaarde van 2.500 euro en 1.000 euro schade is ruwweg 1.500 euro waard.