Laatst was er een nieuwsitem op de NOS dat steeds meer landgenoten een auto aankoop over de grens doen in plaats van in eigen land. Wat bezielt deze mensen, is een vraag die bij sommigen rees. Hoewel met de Europese Unie, grenzen weggevallen zijn, is een auto invoeren wel wat anders dan een kledingstuk kopen in het buitenland. Er komt meer bij kijken, meer administratie, maar denk ook aan keuring RDW, het kenteken, enzovoort. Om nog maar te zwijgen over de logistiek. Post NL vervoert natuurlijk geen auto aankopen!
Fiscale voordelen
Wat veel Nederlanders aantrekt in de eerste plaats zijn de fiscale voordelen die kleven aan een auto aankoop in het buitenland. Indien de auto ouder is dan een half jaar en reeds zesduizend kilometer op de kilometerteller kent, dan is dit ook voor de Belastingdienst een tweedehands auto, en dat betekent dat men geen BTW meer hoeft te betalen (bron: easyimport.nl).
Royaler uitgevoerd
Een ander voordeel is dat met name in Duitsland, de Duitse auto merken royaler uitgevoerd zijn t.o.v. de relatief kale varianten in Nederland. Dezelfde auto in Duitsland krijg je dus meer comfort, meer functionaliteiten en extra’s.
De vraagprijs
Verder, dan nog een financiële prikkel. Omdat Duitsland zo groot is, is er meer aanbod, en bij meer aanbod liggen de prijzen lager. De vraagprijs ligt dus een stuk lager in Duitsland over het algemeen. Vaak wel duizenden euro’s lager.
Het proces
Genoeg over de voordelen. Hoe gaat zo een auto invoer dan in zijn werk precies? Allereerst, kun je websites zoals AutoScout24.de en Mobile.de raadplegen. Dat zijn een soort Marktplaats-achtige websites, maar dan specifiek voor voertuigen. Je zoekt daar op het merk en model dat je zou verlangen. En dan is het een kwestie van advertenties langslopen en kijken wat de beste optie voor jou zou zijn. Indien je de Duitse taal niet zo machtig bent dan is een tip om gebruik te maken van Google Translate. Koop natuurlijk alleen een auto als daar garantie bijkomt.
Wat betreft het transport, het is in principe mogelijk om zelf in je nieuwe auto terug naar Nederland te rijden. Weet dan wel dat je hier een tijdelijk kenteken voor nodig hebt. Je kunt niet zomaar met een Duits kenteken rond gaan rijden in Nederland. De auto moet verder nog gekeurd worden bij de RDW. En de BPM dient berekent en aangegeven te worden.
De BPM is nogal tricky, het is niet zo dat er maar 1 wijze is om deze te berekenen zoals andere vormen van belasting zoals BTW. De BPM mag op verschillende wijzen berekend worden, maar de eindbedragen kunnen fors verschillen. Uiteraard wil je de methode inzetten die resulteert in het laagste eindbedrag. Tip: raadpleeg deze nuttige calculator. Deze is kosteloos en vrijblijvend en helpt je op weg om te komen tot een zo laag mogelijk legaal BPM bedrag.