Schadeautos

Het kopen van een nieuwe auto is een grote investering. Het is uiteraard de meest veilige optie, maar tegelijk ook de duurste. De grap gaat al tijden de ronde dat als je jouw nieuwe auto de garage uit rijdt, hij gelijk de helft minder waard is. Waarschijnlijk zal het in werkelijkheid niet zo veel zijn, maar een flink deel van de waarde ben je dan inderdaad wel kwijt. Bij schadeautos ligt dit precies andersom. Het is een minder veilige optie, omdat er vaak al onderdelen helemaal kapot zijn, maar de prijs ligt een stuk lager. Wat zijn nu eigenlijk de voor- en nadelen van het rijden met schadeautos?

Occasions

De meeste mensen die een gebruikte auto willen kopen gaan voor een occasion; een auto die al een of meerdere keren van eigenaar is verwisseld. Bij zo’n auto is het uiteraard dan wel belangrijk om goed na te gaan wat zijn verleden is. Dat kun je het beste doen met een kenteken check. Daarmee krijg je inzicht in het schadeverleden van de auto. Op die manier kun je jezelf flinke ellende besparen.

Daarmee kom je ook gelijk aan bij het grootste nadeel van gebruikte auto’s. Van buiten kunnen ze er prachtig blinkend uitzien, maar je hebt meestal geen idee hoe goed de motor nog werkt en blijft werken. Het is altijd zeer vervelend als je in een auto hebt geïnvesteerd, zelfs al is het een tweedehands, waarna die vervolgens na een maand al de geest geeft en je weer van voor af aan kunt beginnen. Minus natuurlijk het geld dat je aan de auto hebt uitgegeven.

Hulp bij aanschaffen schadeautos

Natuurlijk is het dan handig als je zelf verstand hebt van auto’s en vrij snel door hebt wanneer een auto anders is dan hij lijkt. Maar heb je dat inzicht niet, dan loont het altijd om iemand anders mee te nemen die wel verstand heeft van auto’s. Niet dat je daarmee alle risico uitsluit, maar verminderen doe je het zeker.

Kilometerstand

Een ander belangrijk punt om op te letten is de kilometerstand. Het principe daarbij is, is dat hoe lager de stand is hoe beter de auto. Het gaat dan vooral om de slijtage aan de motor. Afhankelijk van het soort motor (wat weer afhankelijk is van het merk auto) kun je een inschatting maken hoe lang die het normaal gesproken nog blijft doen, zonder dat je grote mankementen kunt verwachten. Bij veel motors moet er rond de 100000 kilometer het een en ander worden vervangen. Zit je auto daar dan net overheen dan kun je er in principe van uitgaan dat dit al is gebeurd. Een goede motor haalt tegenwoordig makkelijk de 200000 kilometer en soms daar nog ver boven.

Leeftijd van de auto

Een ander punt is de leeftijd van de auto. Veel mensen laten hier van af hangen of ze een auto wel of niet kopen. Uiteraard is het een belangrijk punt, maar vaak niet zo belangrijk als de kilometerstand. Een auto kan wel tien jaar oud zijn, maar als die nauwelijks gebruikt is, kan hij vaak nog jaren mee. Waar is leeftijd dan wel belangrijk voor? Nou bijvoorbeeld om te bepalen hoe luxe de auto is. Bij een auto van tien jaar, ga je automatisch ook tien jaar terug in auto ontwikkeling. Denk hierbij aan dingen als ingebouwde sensors die er tien jaar geleden nog niet of nauwelijks inzaten. Wel zie je dat in de meeste oudere auto’s tegenwoordig wel airco is ingebouwd. Het grote voordeel daarbij is dat de prijs van de auto wel vaak zakt vanwege de leeftijd. Maar dat wil niet zeggen dat hij er dan minder om rijdt.

Schadeautos

Een schadeauto is een auto die officieel meer dan 1500 euro schade heeft gehad. Dat wil niet zeggen dat een auto dan total loss is. Dat is pas wanneer de schade de waarde van de auto overtreft. Schadeautos zijn vaak voor een prikkie te kopen, maar zijn uiteraard wel het meest risicovol. Het is vooral gevaarlijk als een schadeauto aan de buitenkant mooi is opgeknapt, maar er vervolgens nog wel van alles en nog wat aan de binnenkant mankeert. Er is maar één manier om hier achter te komen. En dat is door een kentekencheck te doen.

Kenteken check

De RDW (Rijksdienst Voor het Wegverkeer) houdt namelijk een overzicht bij van alle informatie over auto’s die bekend is. Dit wordt bijvoorbeeld gebruikt voor het innen van wegenbelasting. Maar als consument kunt u hier ook gebruik van maken. Door de informatie over een auto op te vragen komt u er achter of en wanneer deze schade heeft gehad en of de auto wel verzekerd is. Hiermee ziet u gelijk of de vraagprijs voor de auto overeenkomt met zijn verleden. Tenslotte geeft de kentekencheck ook informatie over de hoeveelheid wegenbelasting die je er voor moet gaan betalen.

Voor wie is een schadeauto

Het kopen van schadeautos wordt over het algemeen niet aangeraden voor ‘doorsnee’ automobilisten. Het vereist namelijk goede kennis om een inschatting te maken van de conditie van de auto. Voor mensen die wel veel van auto’s afweten is het juist vaak een mooie hobby. Zij kopen een auto met schade voor een laag bedrag en knappen deze dan zelf op. Of ze vinden een goedkoop adresje om hem op te laten knappen.

Verder is het woord ‘schadeautos’ natuurlijk ook enigszins misleidend. Bij een wat nieuwere, duurdere auto is 1500 euro helemaal niet zo’n groot bedrag als je het afzet tegen de waarde van de auto. Met een paar flinke deuken kom je vaak al snel in de buurt van dit bedrag. Het kopen van een schadeauto in zo’n geval juist een slimme zet.

Conclusie

Of u nu een nieuwe auto koopt of een oude. Beiden hebben uiteraard hun voor- en nadelen. De grote voordelen van een nieuwe auto zijn vooral de zekerheid dat u een auto koopt die als het goed is jaren meekan zonder grote kosten voor onderhoud en reparatie. Het nadeel is uiteraard de prijs. Bij een occasion of een schadeauto ligt dit in principe net andersom. De prijs is een heel stuk lager en de auto is ook meer waardevast. Wel is de lijst met punten waar u goed op moet letten een heel stuk groter. Maar als u geluk hebt en een goede auto weet te vinden is dit zeker de moeite waard.