De gloeibougie is een elektrisch verwarmde elektrode die het verbrandingsproces ondersteunt. Dit artikel geeft een overzicht van de verschillende soorten gloeibougies, hoe ze nodig zijn en wat hun functie is in relatie tot voertuigmotoren.
Gloeibougies zijn een apparaat dat helpt om een motor te starten. Het startproces van een motor heeft grote invloed op de uitlaatgaswaarden van een voertuig. Samen helpen gloeibougies en hun aangesloten componenten om de efficiëntie van de motor te verbeteren.
Wat doen gloeibougies eigenlijk?
Een gloeibougie is een verwarmingselement dat inkomende brandstof en lucht verwarmt om een efficiënte brandstofverbranding in een dieselmotor te stimuleren. De brandstofverbranding start uw motor zodat u kunt rijden. Een wordt vaak vervangen wanneer de motorolie tekenen van slijtage begint te vertonen, wat kan duiden op een motorprobleem.
Gloeiplug afbeelding van topautoonderdelen.nl
Wat gebeurt er als gloeibougies defect raken?
Bij gebruik van een benzinemotor worden de brandstof en de lucht in de verbrandingskamer gemengd voordat ze worden ontstoken. Een bougie genereert een elektrische vonk die vervolgens de gasstroom ontsteekt om zowel de motor als de lucht te verwarmen. Wanneer deze twee elementen zich echter per ongeluk vermengen op een koud filter op oliebasis, zullen een of beide elementen niet voldoende worden verwarmd om correct te ontsteken. Daarom is het belangrijk om ervoor te zorgen dat uw oliefilter voldoende tijd heeft om op te warmen voordat u uw voertuig start, zodat eventuele ontstekingen automatisch kunnen worden gecorrigeerd
welke soorten zijn er?
Er zijn twee verschillende soorten gloeibougies: in-cilinder en in-spruitstuk. In het geval van een in-cilinder is er een plug-in voor elke cilinder die direct wordt ingespoten (of in het geval van indirecte injectie, de gloeibougie bevindt zich in de voorkamer en vormt een hotspot om de ontsteking te bevorderen). Het belangrijkste verschil tussen de twee soorten pluggen is dat pluggen in het spruitstuk zich buiten het motorblok bevinden, terwijl pluggen in de cilinder zich in het motorblok bevinden. Dit verschil heeft gevolgen voor de manier waarop ze worden onderhouden en onderhouden. Pluggen in het verdeelstuk hebben minder vaak onderhoud nodig omdat ze niet zo gemakkelijk beschadigd raken; ze kunnen echter moeilijker toegankelijk zijn en moeten vaker worden schoongemaakt. In-cilinder pluggen worden meestal gebruikt op kleinere motoren waar ruimte schaars is, of op motoren die geen frequent onderhoud nodig hebben. In-spruitstukpluggen worden meestal gebruikt op grotere motoren waar vaker onderhoud nodig is, of op motoren die hoge prestatieniveaus vereisen.
Is er een verschil in gloeibougies?
Een van de belangrijkste dingen die u moet doen bij het installeren van een nieuwe set gloeibougies, is ervoor te zorgen dat de juiste bougie met warmtebereik wordt gebruikt. Dit zorgt ervoor dat uw motor de juiste hoeveelheid brandstof en vonk heeft om soepel te lopen. De bougie van het warmtebereik bepaalt hoe heet de gloeibougies zijn, wat op zijn beurt bepaalt hoeveel lucht ze kunnen verbruiken voordat de verbranding begint. Koudere pluggen verbruiken meer stroom, terwijl warmere pluggen minder stroom verbruiken en de motor efficiënter wordt.
Hoe veranderen
Gloeibougies hebben de neiging om na verloop van tijd te verslijten, omdat ze geen elektriciteit verbruiken, wat betekent dat ze alleen efficiënt werken als ze regelmatig worden vervangen. Door uw glowsticks regelmatig te onderhouden, kunt u tijd en geld besparen door uw auto naar een garage te brengen waar deze door experts kan worden onderhouden.
6 stappen om uw gloeibougies te vervangen
Stap één: Koppel de batterijkabel los.
Stap twee: verwijder het klepdeksel.
Stap drie: verwijder de gloeibougiekabels.
Stap vier: verwijder de gloeibougies.
Stap vijf: plaats de nieuwe gloeibougies.
Stap zes: sluit de kabels opnieuw aan.
Wanneer veranderen?
Zes tekenen dat het tijd is om uw gloeibougies te vervangen
Moeilijk starten. Een moeilijk startende motor is de meest voorkomende indicator van beschadigde gloeibougies.
Motorstoring.
Ruw stationair draaien.
Verminderde brandstofefficiëntie.
Witte rook.
Zwarte rook.